第76章 提前到来的刹车门(2/2)

    我最想知道的是这个事情会不会压根就是某个对手在背后策划的。

    张富士夫这么一说，小林哲明立马就紧张了。

    社长，不不至于吧？

    这种事情，不管是谁做了，都是犯了行业忌讳的啊。

    要说有竞争对手在丰田汽车出事后推波助澜，小林哲明是相信的。

    但是说刹车门是有人专门策划的，他还是有点不相信的。

    你不要把美利坚的对手想象的太高尚。

    他们做事的底线，比你想象的要低很多。

    张富士夫对美利坚的情况，显然还是比较了解的。

    不过，这并不能解决问题。

    那我们现在应该怎么办？

    好好的配合nhtsa的调查吗？

    小林哲明现在有点慌了手脚，不知道要怎么应对这个局面。

    丰田汽车在美利坚发展了那么多年，还真是第一次碰到这样的危机啊。

    不配合能行吗？

    态度一定要表现的好一点。

    但是没有证据的情况下，不该认的错误坚决不能认。

    最好就是各部门尽快分析，找到几个大家能够接受的理由，比如刹车的脚垫有问题，或者是旁边的地毯安装不良之类的原因。

    也好给消费者一个交代，给nhtsa一个下台阶。

    尽快的让这个事情过去。

    张富士夫的头脑很清醒。

    跟nhtsa硬抗肯定是不行的，但是也不能全盘承认错误。

    找一个大家都有台阶下的方案，无疑是最好的。