多数。”

    蒸汽机车只要运转起来,和直接收益以及间接收益比起来,运维成本就是九牛之一毛。

    更何况,再你如何牛逼,蒸汽机车的老司机,他也只是个车把式,这年头天然没有地位。也就是说,整个铁路系统的社会地位,是不可能达成老张非法穿越之前那种程度的。

    这需要十几二十年的经营,通过利益不断倾斜,才会扭转状况。

    但在此之前毫无疑问整个铁路系统的薪资条件,是相对较低的,而且整个铁路系统的官吏员工,也并不会觉得这有什么问题。

    “那……先生可有安排?”

    大工们的小心思有,但还没有飘,他们还没有成长到有资格下场入局,能骗一点经费就已经是相当有勇气有野心了。

    “先成立项目部,融资也好,招聘也罢,都由项目部去做,你们专心规划线路准备开工。”

    “是,先生。”

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