一边，车队这里经过一轮评估，最后原计划的那一大堆升级清单中除了减重的部分，其他关于空力方面的就只向FIA提交上去了尾翼和底板。
法拉利那边其实也差不多。
赛后不少媒体到处传得沸沸扬扬，说法拉利将在加泰罗尼亚赛道带来尾翼、底板、侧箱、刹车通风导管以及减重等一系列的升级。
但其实就他们向FIA提交上去的清单来看，落实到位的其实也就只有尾翼、后刹小翼片还有从伊莫拉就一直画到现在的新底板大饼。
其他车队除了哈斯之外，多多少少同样掏出来了部分升级，只有阿斯顿马丁直接端上来一般近乎完全重做过的版赛车，顿时引起了一片哗然。
原因无他，这台版的阿斯顿马丁跟现在红牛实在是太特么像了！
尤其是那两个近乎一比一复刻的侧箱！
法拉利那边其实也差不多。
赛后不少媒体到处传得沸沸扬扬，说法拉利将在加泰罗尼亚赛道带来尾翼、底板、侧箱、刹车通风导管以及减重等一系列的升级。
但其实就他们向FIA提交上去的清单来看，落实到位的其实也就只有尾翼、后刹小翼片还有从伊莫拉就一直画到现在的新底板大饼。
其他车队除了哈斯之外，多多少少同样掏出来了部分升级，只有阿斯顿马丁直接端上来一般近乎完全重做过的版赛车，顿时引起了一片哗然。
原因无他，这台版的阿斯顿马丁跟现在红牛实在是太特么像了！
尤其是那两个近乎一比一复刻的侧箱！