第326章 羡慕嫉妒恨(2/3)
本田、日产都没有进入到华夏市场，但是大众汽车、标致雪铁龙和AmC汽车都已经在华夏成立了合资公司。”
“通用汽车和福特汽车那边也在考虑跟华夏的一些企业成立合资车企。”
“我觉得在这种大背景下，提前进入到华夏市场的风险还是属于可控的范围。”
小池太郎既然跟岩田雄一提出了这个话题，自然也是做了一些准备工作的。
要不然就显得他做事太不稳重了。
“你为什么现在突然对进入到华夏市场那么感兴趣呢？”
凡事都是有原因的，不把情况搞清楚，岩田雄一肯定不会做判断。
这也是很多企业的负责人在面对下面的人汇报的提案的时候的一种正常应对思路。
“社长，您对宝马科技有印象吗？”
小池太郎没有直接回答岩田雄一的问题，而是反过来询问了一下。
“自然是记得，上一次通用汽车那边奥斯丁专门跟我打招呼，要把我们一条淘汰的生产线处理给指定的厂家，那就是宝马科技最终采购的吧。”
“还有，华夏现在最大的摩托车制造厂也是有一半宝马科技的股份，宝马摩托车算是宝马科技开发的。”“我这些信息都没有错吧？”
岩田雄一能够做到铃木汽车这么一家家族性质的企业的社长，自然是有几把刷子的。
只要是他曾经过手的事情，或多或少都有一些印象。
“社长好记性，确实如此。”
“宝马科技从我们这边采购了二手的汽车生产线之后，就在华夏成立了一家叫做宝马汽车的企业来生产汽车。”
“目前它们的第一款车型宝马之光已经正式的上市销售，今年1月份直接销售了5000辆。”
“这个数据超出了许多人的想象，要知道在几年之前，华夏一年的乘用车销量也没有几万辆。”
“所以我觉得现在的市场情况应该是出现了比较大的变化，或者说我们之前对华夏市场的理解有点不大准确。”
“按照现在的发展势头，单单是宝马之光一款车型，在华夏就有可能实现七八万辆的年销量，甚至更高，这就值得我们重视了。”
“特别是宝马之光这款产品跟我们铃木汽车的一些产品有高度的相似之处，我准备安排人从华夏进口一辆回来拆解研究一下，看看华夏消费者到底喜欢的是什么样子的车。”
小池太郎快速的把自己把握到的信息给汇报了出来。
对于这个年代的东瀛车企来说，要下定决心进军华夏市场，显然还是比较难的。
就算是岩田雄一同意了，也要董事会同意才行。
“如果一款车型一个月的销量就能去到五千辆以上的话，那确实是值得投资。”
“我想知道大众汽车、标致雪铁龙等车企进入到华夏之后，市场表现如何呢？”
虽然宝马之光的销售数据给人带来了很大的刺激，但是岩田雄一也没有直接晕了头做决定。
一家的成功并不一定有说服力，特别是宝马汽车这家公司在全世界压根就没有什么影响力，现在只是在华夏市场搞出了一点名堂。
所以岩田雄一更想要知道其他全球汽车巨头进入到华夏之后的市场反应。
“从目前来说，大众汽车跟沪上汽车成立的沪上大众，目前生产的桑塔纳是供不应求的。”
“不过由于这款车型是属于CKd的生产状态，需要消耗大量的外汇。”
“并且它们是直接利用了沪上汽车制造厂的产线来组装零件，所以整体的产量比较低，一年都没有5000辆。”
“但是桑塔纳现在是处于生产一辆就能卖掉一辆的状态，如果能够实现国产化，很可能每个月的销量也能达到几千辆。”
“一汽奥迪和羊城标致那边的情况也是类似的，初期都是通过CKd来进行整车组装，零件国产化的工作刚刚开始，所以销量数据不是很好看。”
小池太郎这么一说，岩田雄一纠结了。
听起来好像几家外资企业进入到华夏之后，发展势头都是很好的，应该也能够挣到钱。
但是从销售数据来看，并不能让铃木汽车这边下定决心。
特别是丰田汽车等其他东瀛车企都没有行动的时候，他就更难下决心了。
“我先跟股东交流一下，看看董事会那边的想法。”
“你也进一步的做一些调查，看看华夏汽车市场的情况到底是怎么一回事。”
华夏市场的前景是很值得期待的，但是什么时候进去，这却是一个比较难下定决心的事情。
岩田雄一现在虽然有点羡慕嫉妒宝马之光的销量，但是只敢先观望，看看情况发展再说。
同样的情况，在通用汽车那边也是存在的。
“史密斯，伱汇总的那些数据，确定是准确无误的吗？”
奥斯丁来华夏的时候，每次都会找美利坚大使馆的史密斯，一来二去
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“通用汽车和福特汽车那边也在考虑跟华夏的一些企业成立合资车企。”
“我觉得在这种大背景下，提前进入到华夏市场的风险还是属于可控的范围。”
小池太郎既然跟岩田雄一提出了这个话题，自然也是做了一些准备工作的。
要不然就显得他做事太不稳重了。
“你为什么现在突然对进入到华夏市场那么感兴趣呢？”
凡事都是有原因的，不把情况搞清楚，岩田雄一肯定不会做判断。
这也是很多企业的负责人在面对下面的人汇报的提案的时候的一种正常应对思路。
“社长，您对宝马科技有印象吗？”
小池太郎没有直接回答岩田雄一的问题，而是反过来询问了一下。
“自然是记得，上一次通用汽车那边奥斯丁专门跟我打招呼，要把我们一条淘汰的生产线处理给指定的厂家，那就是宝马科技最终采购的吧。”
“还有，华夏现在最大的摩托车制造厂也是有一半宝马科技的股份，宝马摩托车算是宝马科技开发的。”“我这些信息都没有错吧？”
岩田雄一能够做到铃木汽车这么一家家族性质的企业的社长，自然是有几把刷子的。
只要是他曾经过手的事情，或多或少都有一些印象。
“社长好记性，确实如此。”
“宝马科技从我们这边采购了二手的汽车生产线之后，就在华夏成立了一家叫做宝马汽车的企业来生产汽车。”
“目前它们的第一款车型宝马之光已经正式的上市销售，今年1月份直接销售了5000辆。”
“这个数据超出了许多人的想象，要知道在几年之前，华夏一年的乘用车销量也没有几万辆。”
“所以我觉得现在的市场情况应该是出现了比较大的变化，或者说我们之前对华夏市场的理解有点不大准确。”
“按照现在的发展势头，单单是宝马之光一款车型，在华夏就有可能实现七八万辆的年销量，甚至更高，这就值得我们重视了。”
“特别是宝马之光这款产品跟我们铃木汽车的一些产品有高度的相似之处，我准备安排人从华夏进口一辆回来拆解研究一下，看看华夏消费者到底喜欢的是什么样子的车。”
小池太郎快速的把自己把握到的信息给汇报了出来。
对于这个年代的东瀛车企来说，要下定决心进军华夏市场，显然还是比较难的。
就算是岩田雄一同意了，也要董事会同意才行。
“如果一款车型一个月的销量就能去到五千辆以上的话，那确实是值得投资。”
“我想知道大众汽车、标致雪铁龙等车企进入到华夏之后，市场表现如何呢？”
虽然宝马之光的销售数据给人带来了很大的刺激，但是岩田雄一也没有直接晕了头做决定。
一家的成功并不一定有说服力，特别是宝马汽车这家公司在全世界压根就没有什么影响力，现在只是在华夏市场搞出了一点名堂。
所以岩田雄一更想要知道其他全球汽车巨头进入到华夏之后的市场反应。
“从目前来说，大众汽车跟沪上汽车成立的沪上大众，目前生产的桑塔纳是供不应求的。”
“不过由于这款车型是属于CKd的生产状态，需要消耗大量的外汇。”
“并且它们是直接利用了沪上汽车制造厂的产线来组装零件，所以整体的产量比较低，一年都没有5000辆。”
“但是桑塔纳现在是处于生产一辆就能卖掉一辆的状态，如果能够实现国产化，很可能每个月的销量也能达到几千辆。”
“一汽奥迪和羊城标致那边的情况也是类似的，初期都是通过CKd来进行整车组装，零件国产化的工作刚刚开始，所以销量数据不是很好看。”
小池太郎这么一说，岩田雄一纠结了。
听起来好像几家外资企业进入到华夏之后，发展势头都是很好的，应该也能够挣到钱。
但是从销售数据来看，并不能让铃木汽车这边下定决心。
特别是丰田汽车等其他东瀛车企都没有行动的时候，他就更难下决心了。
“我先跟股东交流一下，看看董事会那边的想法。”
“你也进一步的做一些调查，看看华夏汽车市场的情况到底是怎么一回事。”
华夏市场的前景是很值得期待的，但是什么时候进去，这却是一个比较难下定决心的事情。
岩田雄一现在虽然有点羡慕嫉妒宝马之光的销量，但是只敢先观望，看看情况发展再说。
同样的情况，在通用汽车那边也是存在的。
“史密斯，伱汇总的那些数据，确定是准确无误的吗？”
奥斯丁来华夏的时候，每次都会找美利坚大使馆的史密斯，一来二去