后半夜十一点之后的事情了。

    柏鸢依照惯例,给他发了个“1”,就把手机放到一边,没再管。

    跟着随行人员一起进入机场大厅,在贵宾候机室内稍作等待。

    柏鸢这次去海口,没坐家里的私人飞机,而是选择乘坐很普通的,也是最常用的民航载具。

    这也是京里豪门的普遍出行方式。

    私人飞机谁家都有,也不缺起飞一次的花销。

    但是私人飞机不想飞,随时就能飞上天,国内国外的来回转悠。

    都是受航空管制的。

    需要提前申请航线,得到批准后,才能投入使用。

    除非是上头统一组织,因工出行,或者实在有急事,临时没订上票,应急救场。

    不然,还是坐民航更方便快捷,省时省力一些。

    而最近一段时间,正赶上旅游旺季,飞机班次也比往常要多。

    海口又是国内第二大城市。

    民航,国行,私航满天飞。

    压力可想而知。

    私人飞机飞过去有没有地方停,能不能降落也是个问题。

    不像北区这种地广人稀的地方,随时飞过去都能随便停,哪都有位置。

    万一赶上特殊情况,在天上转悠好几圈下不来,也不是有可能的。

    没必要非得凑这个热闹。

    最关键的一点,京里最近召开大会,各方面都戒严,正属于敏感时期。

    柏鸢也没必要非得在这个时候搞特殊。

    虽说不搞特殊,但该有的安全措施还是得有。

    不但要提前审核乘客信息,排查是否有存在可疑或危险分子,列入潜在风险的需要在安检时重点检查。

    导致此行航班过安检时比往常更加严格。

    还给配置了六名经过专业训练的随行人员,以应备各种突发状况。

    虽然夸张了点儿,但只能说这种谨慎但不放过一根头发丝的严谨作风,并不是空穴来风。

    每一个看似离谱的规则背后,往往藏着实打实的血泪教训。

    提前做好万全准备,总要比事发突然,来不及应对,事后追悔莫及要好的多。

    柏鸢不是第一次坐飞机。

    已经习惯了这种流程和作风。

    在候车室内,安静等待随行人员带着审批文件,去跟乘务处的人对接、审核、说明情况。

    以便随身携带的装备,能通过安检,正常登机。

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