第97章 到苏国去买飞机，伊尔86大型客机！(2/3)
说到出口价的时候，茨瓦洛跟现场的几个人合计了一下，然后报给秦宇。
“秦，一架伊尔86只要2000万美元，我们还免费赠送飞行员服务，只要你现在给钱，我们立马就派遣飞行员给你开走！”
茨瓦洛一边说一边搓手，神色兴奋的像个孩子。
然而秦宇听到之后眉宇深皱，声音拉高：
“多少？茨瓦洛局长，可差远了啊！”
老毛子是把自己当肥羊了啊，秦宇记得这款客机销量很差，十年之后大毛国卖给独联体国家万美元一架顶天了的。
;，从体型方面看都知道不同啊！”
茨瓦洛一听秦宇不满意价格，他赶紧解释了一遍。
但秦宇还是摆了摆手，示意这价格不行。
“茨瓦洛局长，我觉得伊尔86客机发动机存在很大问题，我估计其航程最远不超过5000公里，这连你们的图154客机都不如。”
“2000万美元我还不如去购买波音737，至少波音737装备的是高涵道比发动机……”
这时候能造飞机的国家很多，加拿大、巴西、法兰西，甚至华国都能造。
但能造大型客机(洲际飞机)的国家可没几个，因为这涉及到航空发动机领域。
苏国从生到死也没能弄出一款合格的高涵道比发动机。
直到日后00年代，大毛国的索罗维耶夫设计局弄出了PS-90高涵道比发动机。
它在2006年通过了欧盟测试，被装备在伊尔96客机上面，也就是伊尔86的改进型号。
现在的伊尔都比不过。
秦宇买回去也就是运营亚洲航班，真要是跨洲际航班，还得用波音的发动机给换了。
“额……秦，没想到你还懂这些，其实我们也不想用低涵道比发动机，设计伊尔86时我们预计的航程是达到7000公里以上。”
“但研制的时候又收到高层命令，必须要让伊尔86赶在1980年的莫斯科夏季奥运会前投入使用，这才导致伊尔-86的部分指标不尽人意……”
茨瓦洛尴尬地笑了笑，他身后的一群毛子也有些不好意思。
没想到秦宇居然是内行，还懂客机的发动机涵道比，刚才他戳穿伊尔86的缺点，一群毛子简直是被啪啪打脸。
这些家伙，蒙谁不好，偏偏想蒙自己。
现在被自己识破伊尔86的缺点，那40米的大砍刀可就收不住了！
“瓦茨洛局长，鉴于伊尔86的航程问题，如果真要我们引进的话，出价只能在1000万美元一架，而且我也要毛子飞行员培训服务。”
秦宇直接砍了一半。
这时候伊尔86客机确实不受关注，因为苏国国土广袤无比，这种中程客机的地位十分尴尬，基本是用来飞行公里左右的航班。
加盟国宁愿购买图154这种窄体客机，也不愿意购买伊尔86宽体客机，销售市场预冷不砍价还冷着干嘛！
听到秦宇的报价，瓦茨洛绷不住了啊。
“1000美元一架宽体客机？秦，你在开什么玩笑，这可是对标波音747的大型客机，虽然航程确实短了点，但总体配置跟波音都够呛，如果你真心想要，那就1500万美元一架。”
好家伙，你当客机是大白菜呢？
还1000万美元一架，这玩意儿干脆白送给你们吧！
瓦茨洛也是服了，瓦连尼科夫司令这是介绍的哪门子买家。
砍价简直不按套路出牌，一刀下去直接给伊尔86砍成了白菜价。
看到毛子疯狂摇头，秦宇心里一乐。
“茨瓦洛局长，你要知道国泰航空可是国际航司，我们又不是做这一次买卖。”
“只要让伊尔86客机出现在国泰航空的客机编队中，以后说不定伊尔86的销量还会越来越高呢，国泰航空引进伊尔86就是在给你们打广告！”
第94节
秦宇说完后，瓦连尼科夫劝说道：
“秦，1000万美元确实有点低，如果是图154客机我们还可以以这个价格卖给你，但这可是伊尔86宽体客机啊……”
“瓦连尼科夫司令，这笔买卖没得做了，至于图154客机我们可以考虑租赁，你们还想介绍什么客机给我，如果没有的话我可就返程了。”
听到大客户要走，瓦连尼科夫可坐不住了啊，他赶紧走到秦宇身前，一脸尴尬地说道：
“秦，其实我们就想把伊尔86客机卖给你，去年莫斯科奥运会的时候，勃涅日列夫下命令让伊留申设计局必须将伊尔86投入运营。”
“这是苏国的第一架宽体客机，代表了苏国实力，从去年到现在我们一共生产了5架，如果是1000万美元的价格，你看能不能全部买走？”
伊尔86客机是一个典型的政治产物。
之前苏国民航运营都是图154窄体客机（满座175人），后来
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“秦，一架伊尔86只要2000万美元，我们还免费赠送飞行员服务，只要你现在给钱，我们立马就派遣飞行员给你开走！”
茨瓦洛一边说一边搓手，神色兴奋的像个孩子。
然而秦宇听到之后眉宇深皱，声音拉高：
“多少？茨瓦洛局长，可差远了啊！”
老毛子是把自己当肥羊了啊，秦宇记得这款客机销量很差，十年之后大毛国卖给独联体国家万美元一架顶天了的。
;，从体型方面看都知道不同啊！”
茨瓦洛一听秦宇不满意价格，他赶紧解释了一遍。
但秦宇还是摆了摆手，示意这价格不行。
“茨瓦洛局长，我觉得伊尔86客机发动机存在很大问题，我估计其航程最远不超过5000公里，这连你们的图154客机都不如。”
“2000万美元我还不如去购买波音737，至少波音737装备的是高涵道比发动机……”
这时候能造飞机的国家很多，加拿大、巴西、法兰西，甚至华国都能造。
但能造大型客机(洲际飞机)的国家可没几个，因为这涉及到航空发动机领域。
苏国从生到死也没能弄出一款合格的高涵道比发动机。
直到日后00年代，大毛国的索罗维耶夫设计局弄出了PS-90高涵道比发动机。
它在2006年通过了欧盟测试，被装备在伊尔96客机上面，也就是伊尔86的改进型号。
现在的伊尔都比不过。
秦宇买回去也就是运营亚洲航班，真要是跨洲际航班，还得用波音的发动机给换了。
“额……秦，没想到你还懂这些，其实我们也不想用低涵道比发动机，设计伊尔86时我们预计的航程是达到7000公里以上。”
“但研制的时候又收到高层命令，必须要让伊尔86赶在1980年的莫斯科夏季奥运会前投入使用，这才导致伊尔-86的部分指标不尽人意……”
茨瓦洛尴尬地笑了笑，他身后的一群毛子也有些不好意思。
没想到秦宇居然是内行，还懂客机的发动机涵道比，刚才他戳穿伊尔86的缺点，一群毛子简直是被啪啪打脸。
这些家伙，蒙谁不好，偏偏想蒙自己。
现在被自己识破伊尔86的缺点，那40米的大砍刀可就收不住了！
“瓦茨洛局长，鉴于伊尔86的航程问题，如果真要我们引进的话，出价只能在1000万美元一架，而且我也要毛子飞行员培训服务。”
秦宇直接砍了一半。
这时候伊尔86客机确实不受关注，因为苏国国土广袤无比，这种中程客机的地位十分尴尬，基本是用来飞行公里左右的航班。
加盟国宁愿购买图154这种窄体客机，也不愿意购买伊尔86宽体客机，销售市场预冷不砍价还冷着干嘛！
听到秦宇的报价，瓦茨洛绷不住了啊。
“1000美元一架宽体客机？秦，你在开什么玩笑，这可是对标波音747的大型客机，虽然航程确实短了点，但总体配置跟波音都够呛，如果你真心想要，那就1500万美元一架。”
好家伙，你当客机是大白菜呢？
还1000万美元一架，这玩意儿干脆白送给你们吧！
瓦茨洛也是服了，瓦连尼科夫司令这是介绍的哪门子买家。
砍价简直不按套路出牌，一刀下去直接给伊尔86砍成了白菜价。
看到毛子疯狂摇头，秦宇心里一乐。
“茨瓦洛局长，你要知道国泰航空可是国际航司，我们又不是做这一次买卖。”
“只要让伊尔86客机出现在国泰航空的客机编队中，以后说不定伊尔86的销量还会越来越高呢，国泰航空引进伊尔86就是在给你们打广告！”
第94节
秦宇说完后，瓦连尼科夫劝说道：
“秦，1000万美元确实有点低，如果是图154客机我们还可以以这个价格卖给你，但这可是伊尔86宽体客机啊……”
“瓦连尼科夫司令，这笔买卖没得做了，至于图154客机我们可以考虑租赁，你们还想介绍什么客机给我，如果没有的话我可就返程了。”
听到大客户要走，瓦连尼科夫可坐不住了啊，他赶紧走到秦宇身前，一脸尴尬地说道：
“秦，其实我们就想把伊尔86客机卖给你，去年莫斯科奥运会的时候，勃涅日列夫下命令让伊留申设计局必须将伊尔86投入运营。”
“这是苏国的第一架宽体客机，代表了苏国实力，从去年到现在我们一共生产了5架，如果是1000万美元的价格，你看能不能全部买走？”
伊尔86客机是一个典型的政治产物。
之前苏国民航运营都是图154窄体客机（满座175人），后来