当然,这其实都是理想状态下,实际情况肯定多少会有点出入,但不管怎么看,这个项目亏钱肯定是不会亏钱的,只是赚多赚少的问题。

    而且关于飞机能不能坐满人、拉满货的问题,其实也不用有太多的考虑。

    以云鹤的灵活性,他们能在茫康部署十几架,甚至上百架云鹤,也能只部署一架,

    完全可以根据运输需求量,来灵活调整。

    运输需求量大,每个航线就多开通几班,需求量小,就用一架云鹤,飞多条航线。

    反正飞一趟,也就是一两个小时的事。

    测试航线运输需求量,灵活调整航班时间,也是大宋空通设点试运行的主要目的。

    其实谈到这里,大家对大宋空通公司的这个项目,已经基本了解地差不多了,所有的疑虑和担忧,都已经得到了解释。

    而且张晴在最最后,又补充了一句话:“其实云鹤,和传统的交通工具并不是有你无他的绝对矛盾关系,两者其实是完全互补的。”

    “我们不可能开着飞机,去沿途的每个村镇接上那么一两个乘客,所以那种乡镇短距离的路线,还是需要传统的地面交通工具来规划,县城就是个游客集散中心,至于货运就更别说了,那种像大型木材之类的物品,飞机也装不下,所以还是需要互补的。”

    听完张晴的这段分析,白颖锋也觉得很有道理,终于彻底放心了。

    于是激动、喜悦、兴奋……

    这些情绪在这个时候,才终于开始涌上他们的心头。

    而且越想越上头!

    他们都有种强烈的预感,

    臧区的发展,即将因为云鹤的出现,而插上腾飞的翅膀!

    会议结束后,应张晴的请求,领导们又陪她去茫康客运站进行了实地调研,简单地了解了一下当地客流量的具体情况。

    茫康客运站非常小,大部分班车都是早上八点就出发了,剩下的就是两趟中午12点的,

    所以当张晴来到这里后,整个客运站孤零零地只停了两辆大巴车,旅客稀稀拉拉的也没几个。

    这让茫康县的领导还挺尴尬的,

    好在张晴并没有介意或者感到失望,她很清楚现在的情况和数据,只能作为初期试点规划的参考。

    有了云鹤,人们的出行意愿、货物的流通量,绝对会呈现爆发式的增长。

    这里很快,就会呈现出完全不一样的景象!

    参观完茫康客运站后,时间也差不多到饭点了,

    午宴安排在了当地的一家特色菜餐厅,上桌的都是什么野生菌火锅、高原鱼、炖牦牛肉、藏红花炒土豆等等。

    地道正宗的高原特色菜肴,吃得大宋空通的众人大呼过瘾。

    因为有市里面的领导在,白颖锋一直没找到机会,

    到了饭局上,气氛开始变得没那么正式严肃后,他终于找到机会,向张晴提了个问题:

    “张总,那个……我想请问一下,你们能提供包机服务吗?”

    (本章完)

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