飞机,不知道从什么时候起,喷气式飞机已经取代了轮船,成为跨洋航行的主力。

    一架白色的c717在南海的上空飞行着,这架带有华航标志的白天鹅,显然是通过“政府开发援助贷款”项目提供的,毕竟,这个项目本身就是为了推销南洋的工业品。

    “386架!”

    坐头等舱里的中年人,朝着窗外看了一眼,说道:

    “截止到今年,南洋的c707,卖了486架,几乎卖到了全世界,是全世界最畅销的喷气式飞机,而与它相当的波音的407,一共销售了172架,南洋航空业的成功,让美国的波音、道格拉斯等公司,无不是大为惶恐,甚至就连华盛顿也在讨论南洋航空制造业对美国航空制造业的损害,谁能想到,不到十年的时间,南洋的飞机居然让美国人都害怕起来了。”

    听着他的话,一旁的随员则跟着赞叹道:

    “是啊,主任,谁能想到,不过区区十年,就是这般光景,说起来就是c717开创了喷气式时代,甚至还淘汰了邮轮,听说,现在在喷气式客机的冲击下,几乎没有什么人再选择邮轮出行了。”

    “飞机更快,更便宜,谁还会坐邮轮呢?”

    中年男人点头说道。

    当年南洋正是凭借革命性的喷气式飞机,实现了航空工业的弯道超车,从拥有两台发动机的c717客机把人类带进喷气式客机的时代,再到拥有四个发动机的c707成为世界个最流行的飞机,收获了大量的订单,这款飞机可以说是南洋航空工业带向行业顶峰的开始。

    c707这款机型的载客量是此前任何一款机型的两倍,经济型的特点大大降低了飞行成本,其跨时代的意义在于,它将飞机从一种昂贵、只有富人才能使用的罕见旅行方式,转变为大众可以使用和负担得起的旅行方式。在c707诞生的几年里,选择邮轮跨大西洋的旅客数量减少了70%,而选择乘坐飞机的人数则增加了五倍。

    曾经辉煌的邮轮时代,在喷气式客机的冲击下正在摇摇欲坠的走向了穷途末路。

    “南洋啊,可真不简单啊!”

    在发出这声感叹时,中年男人长叹一口气,这是他第二次来南洋了,上一次是十年前,那一次的收获是什么呢?

    是发展经济,只有把经济搞上去了,才能考虑其它。

    而这一次呢?

    注视着窗外的大海蓝天,就这样怀揣着某种期待,他又一次踏上了南洋的大陆,半个多小时后,飞机降落在了长安机场,通过海关离开机场后,便坐上了早就准备好的汽车。

    在黑色bmw301于大街上行驶时,中年男人的目光不时的会落在从车旁驶过的汽车上,汽车除了宾果、荣光之类的国民车之外,还有保时捷、阿尔法·罗密欧生产的跑车,南洋的跑车在国际市场是颇受欢迎的,前者去年凭借一款造型别致的911跑车,受到市场的追捧,而后者集优雅设计与出色性能于一身,其设计的轻量化车型在各种赛事中成绩斐然,它推出的朱丽叶敞篷跑车则凭借电影《毕业生》中的经典亮相,成为了永恒的时尚符号。

    这正是南洋汽车工业的特点——既有bmw这样的豪车品牌,也有五菱、荣光这样的国民车,还有保时捷和阿尔法·罗密欧那样的奢侈品,

    恰在这时,一辆汽车映入他的眼中,他笑道。

    “那辆是塔罗吧,在美国也是非常受欢迎的,我在汽车公司那边见过梅花汽车的样车,就是与五菱合作的,引进这款车的技术,很快,我们也能造这种汽车了。”

    他口中的塔罗,是五菱汽车公司推出的“四季女神”系列的第一款汽车,尽管宾果获得了成功,但是公司并没有止步与此,在不断推出改型满足市场需求的同时,还在研制新型汽车,尤其是随着南洋民众收入生活水平的提高,对汽车也就有了新的要求,于是五菱在去年便推出了“塔罗”,也就希腊神话中的“春之女神”。

    经过宾果的练手之后,五菱汽车公司的质量控制和精益生产已经成熟,“塔罗”具备了极高的质量,再加上价格便宜——每辆售价为1900美元,问世不久后首次出口美国就获得了成功,并且在欧洲市场也受到推崇。

    尽管主任的话中带着期待,但是李国鼎还是说道:

    “主任,我觉得我们引进的太早了,即便是在南洋,也不是所有人都能负担得起“塔罗”的,我们的经济,差的还很远呢。如果没有出口的话,肯定是维持不下去的。”

    闻言,男人摇了摇头,说道: “这不要紧,十年的经济发展,民间还是有不少富人的,而且政府也需要公务车,仅仅只是官方每年要进口几千辆汽车,梅花投产的话,还是有一定市场的,其实我们并不是真正的造车,而是以组装进口零部件生产整车的方式组装汽车,最后再一步步的实现零部件的国产化,但这需要时间。等到他们能真正自产汽车的时候,那个时候,老百姓也就能买得起汽车了。”

    “主任深谋远虑,远非鄙人所能及。”

    恭维的
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