务舱,即使量产也不会低于1.5亿美元,而赫尔墨斯航天飞机可以省下这些钱。”

    “唔……”

    与会的各国代表都陷入了思考,欧洲是有钱的,22个国家凑出来200亿美元不算困难,200亿欧元都不多,尤其是塞勒涅计划第一阶段就至少4到5年,分批次的压力更小。

    但是这和民生投资不同,塞勒涅取得的回报并不多,注定了投资有限。

    11月20日的会议开了一整天,中间三次休会各国代表和国内联络,终于在19点进行最后表决。

    欧空局局长约翰·迪里特希起身,严肃道:

    “现在进行塞勒涅计划第一阶段表决,请求欧空局在未来4年内总共向该计划投入90亿欧元。”

    22个代表全票通过。

    迪里特希点点头,继续下一项:

    “下一项决定登月载人航天器研制工作:赫尔墨斯航天飞机与开普勒飞船两种方案,如果是前者,需要追投10亿欧元资金,现在开始表决。”

    安托万立刻举手,同时环视其他人。

    “一、二、三……十六……太棒了!”

    迪里特希很快确认了结果,22个代表中,16个国家赞成赫尔墨斯航天飞机方案,2个代表弃权,4个代表支持开普勒飞船。

    德国也支持赫尔墨斯航天飞机。

    约翰·迪里特希:“那么,欧空局11月20日会议通过塞勒涅计划第一阶段,总投资100亿欧元,髮、意、德为赫尔墨斯航天飞机主要研制成员国,意、德负责着陆器研制,其余任务将在未来一周内确定。

    我宣布,欧洲载人登月以及可重复使用飞行器计划正式开始,ESA将把每一个成员国的宇航员送上月球表面!”

    巴迪斯激动地双手拂过头皮,缓慢站了起来,和两侧的代表拥抱。

    不管未来的合作会遇到哪些困难,但塞勒涅计划确实给欧空局画出了美好的前景,所有人都开始鼓掌,并且越来越强烈。

    (本章完)

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