第199章 意外(2/2)
测试飞船的性能而已，只用飞到高亚轨道让飞船被大气层烧两遍看看设计有没有问题就成功了。
本来用新远五号甲可以刚刚好打到近地轨道，但航天局觉得没必要，而且长征二号、三号系列箭体库存很多，没事打一发。
不过新一代载人飞船的直径达到了5米，而长征三号乙的最大直径只有3.35米，未来打算用的可复用长征七号直径也是3.35米。
超出一点直径没什么问题，但因为新一代载人飞船采用了无整流罩的设计，所以底部与火箭的连接处同样没有过渡。
这就导致飞船的头部看起来就是……反正有点意味深长。
好在飞船本身的测试是非常成功的，新一代载人飞船的设计很完善，可复用指标也完全达到了，烧蚀造成的影响并不大，简单收拾一下再发射没有任何问题。
飞船采用的很多新技术也得到了验证，包括柔性货舱、着陆时的气垫等等，都没出什么大问题，意味着昂贵的神舟时代即将过去，航天局也将迎来可复用廉价太空时代。
不过这个消息在航天口甚至科技圈并没有引起太大的波澜，现在热点是计算机：三进制计算机。
(本章完)
本来用新远五号甲可以刚刚好打到近地轨道，但航天局觉得没必要，而且长征二号、三号系列箭体库存很多，没事打一发。
不过新一代载人飞船的直径达到了5米，而长征三号乙的最大直径只有3.35米，未来打算用的可复用长征七号直径也是3.35米。
超出一点直径没什么问题，但因为新一代载人飞船采用了无整流罩的设计，所以底部与火箭的连接处同样没有过渡。
这就导致飞船的头部看起来就是……反正有点意味深长。
好在飞船本身的测试是非常成功的，新一代载人飞船的设计很完善，可复用指标也完全达到了，烧蚀造成的影响并不大，简单收拾一下再发射没有任何问题。
飞船采用的很多新技术也得到了验证，包括柔性货舱、着陆时的气垫等等，都没出什么大问题，意味着昂贵的神舟时代即将过去，航天局也将迎来可复用廉价太空时代。
不过这个消息在航天口甚至科技圈并没有引起太大的波澜，现在热点是计算机：三进制计算机。
(本章完)