北平。
南苑机场。
后半夜。
张庸迷迷糊糊醒来。
努力抖擞精神。
要干活了。
虽然没有薪水，但是，牛马自带干粮。
拿起手表。凌晨三点。
简单洗漱。
感觉精神了好多。
出门。
远处的机场上，一架dC-3运输机安安静静的停在跑道上。
飞机上面已经装满了银元。足足两吨。
他张庸准备尝试半夜航。
什么叫做半夜航？
就是在黑暗中起飞，然后天亮降落。
仗着有系统地图的指引，他在黑暗中也能准确飞到金陵……
现在是三点钟。起飞。到达金陵。正好天亮。
降落比较麻烦。黑暗中难以进行。
这年头没有雷达。降落必须依靠目测，或者灯光指引。
然而，国府空军的引导水平，只能说是感人。所以，降落的时候必须是在白天。
为什么要选择黑夜中起飞？
主要是避开日寇的战斗机。
如果日寇战斗机参战的话。
在夜幕降临前那一刻，降落地面。然后过夜。然后在黑暗中起飞，天亮的时候，飞机已经离开地面。
这样一来，就能将损失降低到最大限度。
等等！
张庸脑海灵光一闪。
不要光想着黑夜运输啊！还可以黑暗中偷袭敌人。
无论是日寇陆航还是海航，夜战能力都是非常弱的。前期完全没有。
事实上，二战大部分飞机，都是不适合夜战的。夜晚不会出动。能够夜间飞行的战斗机极少。
当然，不排除有极个别非常牛逼的飞行员，敢在夜间出动。
只要知道敌人机场的位置……
他就可以在高空投弹偷袭啊！
这个系统可以帮忙搞定。系统可以发现机场的。
附近的日寇机场在哪里？在山海关？还是沈阳？
只要向着沈阳的方向飞，应该能发现日寇机场吧？然后在机场上空，扔几颗炸弹下去。
甭管有没有炸到，先扔了再说。给鬼子陆军航空兵一点震撼。
以后，如果有时间，自己还可以黑夜出击。黑暗中起飞，去偷袭日寇机场，然后在凌晨的时候降落。
日寇的战斗机根本没时间反应的。
忽然脑海浮现出一个强烈的念头。
或许，自己可以去袭击日寇的关东军司令部？
甚至，在黑夜中飞越黄海，直达日寇本土？然后倾泻一波炸弹？
等等……
急忙计算一下距离。
从金陵机场起飞，到长崎，大约1000公里。
dC-3运输机的最大航程是2600公里。往返完全足够。来回大约七小时。
哇靠！
时间好像刚刚好？
晚上11点左右起飞，凌晨三点到达，然后投弹，然后返回，正好天亮。正好降落。
凌晨三点，敌人还在睡梦当中。完全没防备啊！
专炸日寇司令部……
对！
就是这样。
只可惜，这次没机会了。
已经装了两吨的大洋，改装炸弹太浪费时间。
“专员。”
“辛苦了。”
“一切准备就绪！”
“谢谢！”
张庸点点头。和地勤握手。
登机。
关上舱门。
启动。
起飞。
前面跑道是黑乎乎的。
但是没关系。直线加速。然后起飞就可以。
反正是向上的。不需要担心撞击。但是盲降就暂时不行。或许以后可以。
加速。
拉杆。
起飞。
飞机没入黑暗中。
纯粹的黑暗。只有寂寥的星光。
没有月亮。云层很低。但是飞机逐渐穿越了云层。
4000米……
5000米……
最终，保持5000米高度。
其实，这个高度是不太稳定的。属于空气对流较强烈高度。
但是无所谓了。这不是民航客机。是运输机。习惯就好了。平流层在8000米以上。太费劲了。懒得爬。
打开世界地图。
北平、太原、沈阳、济南、徐州等城市历历在目。
转向。
向着济南、徐州方向飞行。
北平、天津、济南、徐州、金陵。基本上在一个方向上。
只要顺着这个方向飞，轻松到达金陵。
然而，在没有雷达的年代，想要判断准确的方位
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南苑机场。
后半夜。
张庸迷迷糊糊醒来。
努力抖擞精神。
要干活了。
虽然没有薪水，但是，牛马自带干粮。
拿起手表。凌晨三点。
简单洗漱。
感觉精神了好多。
出门。
远处的机场上，一架dC-3运输机安安静静的停在跑道上。
飞机上面已经装满了银元。足足两吨。
他张庸准备尝试半夜航。
什么叫做半夜航？
就是在黑暗中起飞，然后天亮降落。
仗着有系统地图的指引，他在黑暗中也能准确飞到金陵……
现在是三点钟。起飞。到达金陵。正好天亮。
降落比较麻烦。黑暗中难以进行。
这年头没有雷达。降落必须依靠目测，或者灯光指引。
然而，国府空军的引导水平，只能说是感人。所以，降落的时候必须是在白天。
为什么要选择黑夜中起飞？
主要是避开日寇的战斗机。
如果日寇战斗机参战的话。
在夜幕降临前那一刻，降落地面。然后过夜。然后在黑暗中起飞，天亮的时候，飞机已经离开地面。
这样一来，就能将损失降低到最大限度。
等等！
张庸脑海灵光一闪。
不要光想着黑夜运输啊！还可以黑暗中偷袭敌人。
无论是日寇陆航还是海航，夜战能力都是非常弱的。前期完全没有。
事实上，二战大部分飞机，都是不适合夜战的。夜晚不会出动。能够夜间飞行的战斗机极少。
当然，不排除有极个别非常牛逼的飞行员，敢在夜间出动。
只要知道敌人机场的位置……
他就可以在高空投弹偷袭啊！
这个系统可以帮忙搞定。系统可以发现机场的。
附近的日寇机场在哪里？在山海关？还是沈阳？
只要向着沈阳的方向飞，应该能发现日寇机场吧？然后在机场上空，扔几颗炸弹下去。
甭管有没有炸到，先扔了再说。给鬼子陆军航空兵一点震撼。
以后，如果有时间，自己还可以黑夜出击。黑暗中起飞，去偷袭日寇机场，然后在凌晨的时候降落。
日寇的战斗机根本没时间反应的。
忽然脑海浮现出一个强烈的念头。
或许，自己可以去袭击日寇的关东军司令部？
甚至，在黑夜中飞越黄海，直达日寇本土？然后倾泻一波炸弹？
等等……
急忙计算一下距离。
从金陵机场起飞，到长崎，大约1000公里。
dC-3运输机的最大航程是2600公里。往返完全足够。来回大约七小时。
哇靠！
时间好像刚刚好？
晚上11点左右起飞，凌晨三点到达，然后投弹，然后返回，正好天亮。正好降落。
凌晨三点，敌人还在睡梦当中。完全没防备啊！
专炸日寇司令部……
对！
就是这样。
只可惜，这次没机会了。
已经装了两吨的大洋，改装炸弹太浪费时间。
“专员。”
“辛苦了。”
“一切准备就绪！”
“谢谢！”
张庸点点头。和地勤握手。
登机。
关上舱门。
启动。
起飞。
前面跑道是黑乎乎的。
但是没关系。直线加速。然后起飞就可以。
反正是向上的。不需要担心撞击。但是盲降就暂时不行。或许以后可以。
加速。
拉杆。
起飞。
飞机没入黑暗中。
纯粹的黑暗。只有寂寥的星光。
没有月亮。云层很低。但是飞机逐渐穿越了云层。
4000米……
5000米……
最终，保持5000米高度。
其实，这个高度是不太稳定的。属于空气对流较强烈高度。
但是无所谓了。这不是民航客机。是运输机。习惯就好了。平流层在8000米以上。太费劲了。懒得爬。
打开世界地图。
北平、太原、沈阳、济南、徐州等城市历历在目。
转向。
向着济南、徐州方向飞行。
北平、天津、济南、徐州、金陵。基本上在一个方向上。
只要顺着这个方向飞，轻松到达金陵。
然而，在没有雷达的年代，想要判断准确的方位