一套油电混合动力解决方案,还跟内地某家“红”字开头车企,以及深城比亚蒂公司,展开了实验性合作。

    显示时尚版的整车税后售价为59999美元,旗舰版的整车税后售价则为69999美元,假如选择包月租用电池的金融方案,车价将会便宜20000美金,月供为399美元。

    从这个角度来看,电动汽车的优势,一下子就凸显出来了,有机会威胁到许多传统车企在全球的市场统治地位。

    原因在于从发布会上的各种数据来看,S-Car 8的设计完整度已经超出他们的预期,而且450匹马力、4.1秒的零百加速等等,足够媲美许多售价高昂的性能车。

    像405公里起步的续航,和220公里的时速,也已经足够满足绝大多数消费者的需求,毕竟人们开车主要用于城市代步,距离稍微远点不如去坐大巴和飞机,很少有人整天长途奔波。

    来自于央视的美女记者孙冰,同样选择参加试驾活动,等来到场地以后还被开小灶,提前拿到一辆样车。

    一旁的S电动汽车工作人员,也被她的举动吓了一跳,但经过短暂的适应以后,就开得像模像样了。

    相信有些开燃油车过来的记者们,今晚回家路上可能会出现落差感,毕竟S-Car 8的提速太猛了,一脚地板油下去,能感受到极强的推背感,让人忍不住心跳加速。

    发布会刚结束。

    忙于社交期间,姜嘉雅向他汇报了一条消息。

    苏瑞随即敲了敲酒杯,笑着说道:

    “各位!S-Car8的订单已经突破3000辆,而且这只是北美地区的销售数据,让我们干杯,庆祝这个愉快的夜晚.”(本章完)

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