第858章 史上最严制裁，南山集团危险了(3/4)

奇怪。
“曹总，贵司生产的直升机发动机，是否可以对外销售呢？”
虽然这些年取得了不小的进步，今后的进步也会更大。
不过他很快又想到了一个问题，道：“星辰汽车的那些车型在美利坚卖的还不错，如果没有办法销售了，我们是不是可以推出类似的车型去占领这部分的市场？”
“甚至就是在陆地上，跟鲲鹏相互配合之后，也能发挥非常大的作用。”
直升机方面的发动机也不例外。
“将来我们生产的各种重型直升机的产量，很可能会超过1000架。”
“到时候政策公布之后，会给出三个月的缓冲时间，从2014年1月1日开始正式的全面实施。”
其他的几个集团，要么之前就已经被搞了，要么就是本身业务的交集不是很深。
“是的，不过对方给出了一定的过渡期，相关的政策在明年1月1日的时候才全面落地。”
这个时候，自然就没有什么好纠结的了。
之前启明星科技搞出类似于CH-47的鲲鹏重型运输直升机的时候，因为北极熊没有类似的产品，大家没有竞争关系。
特别是在半导体行业和高端机床行业，大家的差距是越来越大了。
对此，曹阳也是比较清楚的。
正常的竞争能够搞死你的时候，人家肯定是要宣传自由竞争的。
甚至就是美利坚自己内部的采购，也会想办法去压价。
格拉巴天天接触各种事情，看问题的角度还是比较高的。
“不知道金鹰在这方面的功能，是不是也有考虑到？”
“它们不是想要打压我们嘛。”
中航那边可以使用的各种航空发动机还真是不多。
启明星科技现在才开始搞同类型的飞机，要是性能还不能超越人家，那就有点说不过去了。
不过有新的进出口业务，他们作为中间商就能收取一定的管理费。
“重型运输直升机使用两台发动机，我们用一台就行了。”
“按照CH-53的性能来看，它们的机身底部是采用了水密机舱，模仿船只的结构来设计。”
格拉巴这么一说，普锐斯就有点无语了。
……
“这个话倒也不能说有问题，毕竟启明星科技到现在为止都是没有盈利，相关的资金主要是南山集团其他的企业提供的。”
“最终我们的金鹰重型运输直升机虽然外观上跟西科斯基的CH-53高度相似，但是在性能上却是可以更上一个台阶。”
要先统一美利坚内部的意见，要不然到时候内部不和，那就搞笑了。
但是在2013年的时候，许多新款的发动机都还没有研发成功。
星辰汽车的星途、仰望等车型在美利坚卖的一直都是不错的，这部分的利润大部分是进了福特汽车的账户上面。
只要不影响福特汽车的利益，那么许多事情接受起来就容易很多了。
但是高端的军工产品，这样的做法不仅不会被骂，反而会被许多网友认为是技术实力提升的一个表现。
要么不搞，要搞就是朝着世界最先进的水平去努力。
“但是搞南山汽车集团的话，是不是有点说不过去？”
北极熊还想着把自己的重型运输直升机多推销几架给华夏呢。
“不管是芯片加工还是各种生产设备，亦或是碳纤维和特殊钢，再有现在的火箭、卫星和直升机，你们可以说彻底的引领了许多技术的发展，这是美利坚那边完全接受不了的事情。”
梅尔根作为福特汽车的副总裁，自然也是亲自参与到了波音等公司发起的全面封杀南山集团的相关讨论。
启明星科技作为华夏非常特别的存在，不仅研发出了启明星9号这种可回收利用火箭，还搞出了双尾蝎无人机这种厉害的产品。
中航直升机也在直升机领域深耕了许多年，但是到现在为止的成绩却是不尽如人意。
看来启明星科技那边接连搞出几款重量级的产品，算是给对方非常巨大的刺激了。
“曹总，美利坚那边刚刚宣布对南山集团全面制裁的政策了，所有美利坚的企业不允许从南山集团旗下的公司进口任何的产品。”
甚至它在海面上浓雾状态都能安全的起飞和降落，这是许多直升机都做不到的事情。
曹阳这么一说，赵天灵倒是不以为意。
就像是鲲鹏重型运输直升机，明年开始量产之后，在未来几年之内就会大规模的装备相关的部门。
现在老总都没有意见，普锐斯也不想多说什么了。
反正倒霉的又不是福特汽车，穆拉利肯定不会坚定的站在南山汽车集团这一边的。
没想到那边耐心那么差，现在就迫不及待的想要全面对付南山集团了。
“这方面的内容我回头跟研发那边沟通一下，看看是不是可以在开发下一代产品的时候充分的考虑这方面的情况。”
市场上没有其他产品跟他们竞争，西科斯基更新换代的压力也不大。
“终归是要试一试的，毕竟连华夏的小兄弟都能搞出来的产品，没有理由我们搞不出来啊。”
听曹阳这么一说，赵天灵越发的羡慕了。
以华夏人的智慧，
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