在下线仪式现场，幕布上方，挂着一个长长的条幅，上面书写着国产c919中短程干线客机01架机下线仪式几个大字。
央视记者和著名评论员此时正在现场做报道呢，记者一边问身边的局座，一边看着现场的动静。
记者激动地道:张教授，不知道你对咱们的c919客机有什么样的期待，您觉得它会超越波音737客机和空客a320客机吗？
局座微微一笑道:当然，我坚信咱们的c919客机，一定是这个世界上最出色的一款中短程干线客机，因为我们有后发优势，所以我们的设计师，可以充分的利用咱们中国航空工业这些年来在技术上取得的丰硕成果，据我了解，咱们的c919客机不仅乘坐舒适性更好，而且更加的省油，也是很多航空公司选择c919客机的原因，我想等会儿，大家就可以看到，c919客机的真容，到时候大家可以判断，我所言非虚。
记者又问道:张教授说得好，我都有点迫不急待了。十几年前，我们在这里造出了运十客机，可惜运十客机没有走完研制流程，中途下马，现在我们的c919客机，您认为它什么时候能够量产呢？我们的大飞机梦真的能够圆了吗？
局座感慨地道:的确，我们的运十客机，当年非常的不容易，也很可惜。不过现在看来，运十客机的下马，并非是一件坏事，因为我们通过运十客机的研制，有了一定的经验，所以现在我们才会迎来c919客机。当年的运十客机，性能指标已经落后于同时代的客机了，而我们现在的c919客机呢，却是引领时代的一款客机，所以我们的大客机梦，一定能够圆，并且我认为两年内，c919客机就可以开始交付了。
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局座微微一笑道:当然，我坚信咱们的c919客机，一定是这个世界上最出色的一款中短程干线客机，因为我们有后发优势，所以我们的设计师，可以充分的利用咱们中国航空工业这些年来在技术上取得的丰硕成果，据我了解，咱们的c919客机不仅乘坐舒适性更好，而且更加的省油，也是很多航空公司选择c919客机的原因，我想等会儿，大家就可以看到，c919客机的真容，到时候大家可以判断，我所言非虚。
记者又问道:张教授说得好，我都有点迫不急待了。十几年前，我们在这里造出了运十客机，可惜运十客机没有走完研制流程，中途下马，现在我们的c919客机，您认为它什么时候能够量产呢？我们的大飞机梦真的能够圆了吗？
局座感慨地道:的确，我们的运十客机，当年非常的不容易，也很可惜。不过现在看来，运十客机的下马，并非是一件坏事，因为我们通过运十客机的研制，有了一定的经验，所以现在我们才会迎来c919客机。当年的运十客机，性能指标已经落后于同时代的客机了，而我们现在的c919客机呢，却是引领时代的一款客机，所以我们的大客机梦，一定能够圆，并且我认为两年内，c919客机就可以开始交付了。
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