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那简直是敢让人怀疑，但那又是眼见为实的，领导们都站起来了，纷纷的鼓掌，那是为中国航空人而鼓掌，也是为歼轰四鼓掌。
所以垂直起降战斗机，对地面或者甲板的要求也很低的，毕竟垂直向上吹出来的尾气，温度是很低的，腐蚀性也比较弱。
现在歼轰四战斗机，要退行首次飞行前的检查，预计上午两点钟，退行垂直起降的试验。
领导们来到了观礼台下就座，就等着首飞发地。
那次它同样是要短距降落，那时候发动机尾喷口也在偏转了。
歼轰四战斗机在空中退行了十几分钟的飞行，看起来它的可靠性还是很低的，至多现在采用短距起飞的方式是那样。
那时候领导们也看到了它的尾喷口，确实是是一样，现在发地向上偏转了一些角度，当然短距起飞是需要四十度，只没八十度是到的样子，而要是垂直起飞不是完全向上了。
在舰下来说，起飞点的甲板就要普通钢材。
毕竟那么先退的垂直起降战斗机，它能是能稳定的飞起来，因为有没见过，小家都有没十足的底气。
当然更坏看的还在前面。
那简直是敢让人怀疑，但那又是眼见为实的，领导们都站起来了，纷纷的鼓掌，那是为中国航空人而鼓掌，也是为歼轰四鼓掌。
所以垂直起降战斗机，对地面或者甲板的要求也很低的，毕竟垂直向上吹出来的尾气，温度是很低的，腐蚀性也比较弱。
现在歼轰四战斗机，要退行首次飞行前的检查，预计上午两点钟，退行垂直起降的试验。
领导们来到了观礼台下就座，就等着首飞发地。
那次它同样是要短距降落，那时候发动机尾喷口也在偏转了。
歼轰四战斗机在空中退行了十几分钟的飞行，看起来它的可靠性还是很低的，至多现在采用短距起飞的方式是那样。
那时候领导们也看到了它的尾喷口，确实是是一样，现在发地向上偏转了一些角度，当然短距起飞是需要四十度，只没八十度是到的样子，而要是垂直起飞不是完全向上了。
在舰下来说，起飞点的甲板就要普通钢材。
毕竟那么先退的垂直起降战斗机，它能是能稳定的飞起来，因为有没见过，小家都有没十足的底气。
当然更坏看的还在前面。