就夺取了长江航运的垄断权。
原因也很简单，米国军舰为本国公司的船只护航是免费，但是为他国船只护航则是要收取不菲的费用。
这种情况下，双方公司的成本和运费都不在同一个水平线上，你让福斯洋行如何跟旗昌洋行竞争？
所以，20世纪前，长江上是英国人称霸，进入20世纪，就变成了米国人做主。
但是，随着欧战的爆发和米国的参战，长江上的米国军舰也日渐稀少。再加上华夏民国初期的战乱让长江沿线的水匪多如牛毛，旗昌洋行的货船在长江上也开始屡遭打劫，长江的长途航运就几乎断绝，再也没有哪家公司和洋行能够垄断。
而其中，福斯公司就扮演了一个不光彩的角色。
原因也很简单，米国军舰为本国公司的船只护航是免费，但是为他国船只护航则是要收取不菲的费用。
这种情况下，双方公司的成本和运费都不在同一个水平线上，你让福斯洋行如何跟旗昌洋行竞争？
所以，20世纪前，长江上是英国人称霸，进入20世纪，就变成了米国人做主。
但是，随着欧战的爆发和米国的参战，长江上的米国军舰也日渐稀少。再加上华夏民国初期的战乱让长江沿线的水匪多如牛毛，旗昌洋行的货船在长江上也开始屡遭打劫，长江的长途航运就几乎断绝，再也没有哪家公司和洋行能够垄断。
而其中，福斯公司就扮演了一个不光彩的角色。