那款大型尾桨直升机相近，但机舱更大，定位以人员和伤员运输为主，实际测试中机动性稍差，但用于后勤运输更方便。
国府进行了部分采购，但反馈不算太好，小型直升机采购量更大，投入前线用于侦察，反馈是声音大、操作维护要求高。
虽然垂直起降是一大优势，但同样定位的旋翼机、动力三角翼对起降要求也不高，且操作更简便，对于专业人员不足的国军而言，明显更实用。
中型直升机的反馈更差，旋翼机等也能对地攻击，且更简单实用，国府未过多采用这款；大型和纵列双旋翼直升机评价稍好，用于前线紧急补给及伤员转运，算是有了一个明确的定位。
不过对于这几款，林默还是颇为满意的，既然定位不合适，那调整一下就行，像小型这款，便可改为对地攻击、伤员转运及物资投送。
当然，肯定还需改进一番，像动力系统，可以适当减少燃油携带并同时提升马力，虽缩短了航程和滞空时间，但能增加载荷以适应需求。
国府进行了部分采购，但反馈不算太好，小型直升机采购量更大，投入前线用于侦察，反馈是声音大、操作维护要求高。
虽然垂直起降是一大优势，但同样定位的旋翼机、动力三角翼对起降要求也不高，且操作更简便，对于专业人员不足的国军而言，明显更实用。
中型直升机的反馈更差，旋翼机等也能对地攻击，且更简单实用，国府未过多采用这款；大型和纵列双旋翼直升机评价稍好，用于前线紧急补给及伤员转运，算是有了一个明确的定位。
不过对于这几款，林默还是颇为满意的，既然定位不合适，那调整一下就行，像小型这款，便可改为对地攻击、伤员转运及物资投送。
当然，肯定还需改进一番，像动力系统，可以适当减少燃油携带并同时提升马力，虽缩短了航程和滞空时间，但能增加载荷以适应需求。