池技术，其实在特斯拉内部，石墨烯电池技术也已经有了一些突破。
而现在国外车企，用的还是普通锂电池呢。等国外车企追赶上特斯拉现在的技术的时候，特斯拉将会全部替换成全固态电池。
等国外企业研发出全固态电池，特斯拉估计已经换上了石墨烯电池。
最少高你一代，这是张凡给特斯拉团队下的命令。不仅仅在电池上做研发，在电机，电控，新型材料，人机交换系统，无人驾驶技术上他们都在努力的公关。
特斯拉现在的利润虽然不错，但是真正到张凡手里没多少钱。因为大部分的资金都投入到研发当中了。
在研发上的投入，目前世界上任何一个车企都没有特斯拉投入的多。并且这种研发投入依然会继续保持，因为只有这样，才能在越来越残酷的市场竞争中活下来。
对于现在很多企业来说，活下去变成了最基本的要求。利润可以少赚钱，但是要活下去，这是很多企业现在都在做的事情，特斯拉其实也算是其中的一员，只有长时间的活下去，才能把对手个熬死。
而现在国外车企，用的还是普通锂电池呢。等国外车企追赶上特斯拉现在的技术的时候，特斯拉将会全部替换成全固态电池。
等国外企业研发出全固态电池，特斯拉估计已经换上了石墨烯电池。
最少高你一代，这是张凡给特斯拉团队下的命令。不仅仅在电池上做研发，在电机，电控，新型材料，人机交换系统，无人驾驶技术上他们都在努力的公关。
特斯拉现在的利润虽然不错，但是真正到张凡手里没多少钱。因为大部分的资金都投入到研发当中了。
在研发上的投入，目前世界上任何一个车企都没有特斯拉投入的多。并且这种研发投入依然会继续保持，因为只有这样，才能在越来越残酷的市场竞争中活下来。
对于现在很多企业来说，活下去变成了最基本的要求。利润可以少赚钱，但是要活下去，这是很多企业现在都在做的事情，特斯拉其实也算是其中的一员，只有长时间的活下去，才能把对手个熬死。